10 прогнозов развития авиаидустрии
Пандемия COVID-19 повлияла на все сферы деятельности человечества. Оценки предполагаемого ущерба мировой экономике от пандемии коронавируса разнятся, однако ни у кого не вызывает сомнений тот факт, что туризм — одна из наиболее сильно пострадавших отраслей. Президент МАУ Евгений Дыхне рассказал, что прогнозы развития ситуации являются «плачевными», а Украина станет «частью глобального тренда».
Об этом он сообщил на своей странице в Facebook. Евгений Дыхне отметил, что пандемия изменила весь мир и авиаиндустрию особенно. Президент МАУ выделил 10 пунктов развития рынка.
- Авиарынок не восстановится до уровня планов на 2020 год ранее, чем в 2023 году.
- В первую очередь будут восстанавливаться среднемагистральные перелеты с соответствующим решением для парка воздушных суден компаний.
- Выручка авиакомпаний в 2020 году снизится на $314 млрд.
- Изменение базового продукта компании на основании глубокого понимания эффекта от COVID-19 (отказ от горячего питания и предоставление упакованных блюд, отказ от перевоза в салоне ручной клади, бесконтактная регистрация на рейс, терминалы для температурного скрининга, временное закрытие бизнес-лаунжей, приостановка продажи duty free).
- Авиакомпании будут оптимизировать свои расходы на флот: большая часть самолетов будет поставлена «на бетон», ускорятся планы по выводу из флота старых самолетов, отказ от заказанных самолетов, особенно широкофюзеляжных.
- Серьезное давление ожидает лизингодателей, особенно обладателей старых воздушных суден и широкофюзеляжных самолетов.
- Ускоренный переход на удаленную работу приведет к структурным изменениям после COVID-19 и замедлит восстановление спроса (бизнес-перелеты пострадают более существенно в результате кризиса).
- Лизингодатели будут оздоравливать баланс компании путем продажи самолетов, снижения цен, реструктуризации долговых обязательств – это вызовет избыток предложения и повлияет на планы поставки.
- Избыточное предложение воздушных судов в лизинге будет мешать росту производства, при этом планы по замещению (выводу старых самолетов с введением в парк новых типов) могут быть сохранены.
- Приоритетом деятельности авиакомпаний станет снижение расходов путем эффективного управления своим парком – авиакомпании будут использовать окончание действия договоров для сокращения парков, а также пытаться снижать лизинговые платежи.
Отметим, что авиакомпания «Международные авиалинии Украины» закрыла продажу билетов на все международные рейсы до 1 июля.
Читайте еще: Мнение психолога: как изменятся путешествия после карантина
